自動車と電磁波

現代の自動車は、技術の進化に伴い、さまざまな電装品が搭載されています。ETCやカーナビ、パワーウインドウ、デジタルスピードメーターなど、これらの機能はすべて電子制御によって実現されています。エンジン始動もスマートキーレスエントリーによって電子的に制御されるようになり、利便性が向上しています。しかし、このような電子機器の増加に伴い、自動車内での電磁波の影響が懸念されています。

自動車は「走る密室」とも言われ、ガソリン車であっても電磁波の影響を受けやすい環境です。特にハイブリッド車や電気自動車では、電磁波の影響がさらに大きくなります。これらの車両は、エンジンやモーター、バッテリーからの電磁波が常に存在しており、車内の電子機器も多くの電磁波を発生させています。自動車の内部には数十個のコンピュータが存在し、電気配線は全長数キロメートルにも及びます。このような環境では、電磁波が乱反射して増幅するため、「走る電子レンジ」とも言われることがあります。

電磁波の発生源は多岐にわたります。衝突防止装置のレーダーは、周囲の車をレーダーで把握し、衝突を防ぐために使用されます。スマートキーレスエントリーは、電磁波の発生源がキーではなく車側にあるため、特に注意が必要です。タイヤ空気圧センサーは、空気圧が下がると警告を表示する機能を持ち、イモビライザは複製キーを受け付けず、盗難を防止します。ETCやVICS、ラジオ、テレビなども外部からの電磁波を受信する機器です。これらの中で、電磁波が最も強いのはキーレスエントリーです。

現代の車は電子制御化が進み便利になる一方で、多くの電磁波が発生しています。特にハイブリッド車や電気自動車は「走る電子レンジ」とも言われるほど。スマートキーレスエントリーなど身近な機能も発生源となるため、電磁波対策への意識が大切です。

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